Kerajaan Andalusia telah melancarkan kerja-kerja pembandaran fasa ketiga Kawasan Logistik Córdoba, projek yang menggerakkan 4,2 juta euro dan berusaha untuk meningkatkan tanah yang ada untuk syarikat dan meningkatkan daya saing kawasan tersebut.
Kawasan ini terletak di barat ibu negara, antara stesen ADIF dan Lebuh raya A-431, dalam Rangkaian Logistik Andalusia. Tindakan ini bertujuan untuk mengukuhkan intermodaliti di El Higuerón, nod keutamaan koridor Atlantik dan Mediterranean rangkaian trans-Eropah.
Apa yang akan dilaksanakan dalam fasa ini
Intervensi meliputi 4,1 hektar di mana kawasan baharu akan didayakan untuk kegunaan logistik dan penambahbaikan operasi dalam kemudahan itu sendiri.
Yang baru akan ditambah ke pasaran tawaran tambahan 19.678 m² plot, direka untuk menempatkan gudang dan operator logistik yang ingin menetap di Córdoba.
Di samping itu, tempat letak kenderaan berat akan diperluaskan hampir 7.000 m², apa yang diterjemahkan ke dalam 56 lagi tempat untuk trak, ciri utama untuk operasi harian syarikat.
Elemen pembezaan akan menjadi sambungan rel dalaman dengan terminal kargo ADIF di El Higuerón, supaya pergerakan kargo boleh dijalankan tanpa meninggalkan premis, mengurangkan pengangkutan dan masa.
Dengan penyelesaian ini, potensi yang nod antara mod, memudahkan pertukaran jalan kereta api yang lebih tangkas dan cekap untuk pengendali.
Kalendar, pembiayaan dan pembida yang berjaya
Kontrak termasuk a anggaran masa lapan bulan untuk pelaksanaan kerja-kerja, dengan tujuan untuk meletakkan infrastruktur baharu ke dalam perkhidmatan sebaik sahaja kerja-kerja siap.
Prestasi ini dibiayai bersama Dana ERDF Eropah, yang menyokong pemodenan dan promosi koridor logistik serantau dan seluruh negeri.
Karya-karya tersebut telah dianugerahkan kepada Infrastruktur Albaida, yang telah pun memulakan aktiviti lapangannya berikutan pemformalan proses kontrak.
Sebahagian daripada sumber yang diperuntukkan datang daripada penjadualan semula Fasa 2, dihentikan sementara campur tangan arkeologi di kawasan yang dirancang selesai, sekali gus mengelakkan kehilangan pembiayaan Komuniti.
Nod strategik dalam Rangkaian Logistik Andalusia
Enklaf Cordoba adalah sebahagian daripada Rangkaian Logistik Andalusia, dengan sebelas nod antara pelabuhan dan pedalaman, direka untuk berhubung dengan pusat pengguna utama Sepanyol dan Eropah Tengah.
Kedudukannya, di persimpangan Koridor Atlantik dan Mediterranean, mengukuhkan peranan Córdoba sebagai tempat transit dan pengedaran, dengan akses rel dan jalan raya yang kompetitif.
Penyepaduan cawangan baru kereta api dalam kepungan akan membolehkan a aliran dalaman barang lebih selamat dan teratur, mengurangkan trafik luaran dan mengoptimumkan kos logistik.
Bagi syarikat, peningkatan ini diterjemahkan ke dalam masa transit yang lebih pendek, operasi yang lebih boleh diramal dan kapasiti yang lebih besar untuk menyerap permintaan puncak.
Status fasa lain dan aktiviti semasa
Pembangunan penuh menyediakan 36 hektar dalam tiga peringkat. Yang pertama adalah lengkap dan diduduki sepenuhnya, dengan pengendali telah ditubuhkan di tapak.
Di zon L1, dianggarkan penghunian semasa sebanyak 60% dan bahagian selebihnya komited, dengan kerja pada gudang baharu dirancang untuk suku terakhir tahun ini.
plot L2, L4 dan L5 Mereka beroperasi secara sewaan dan diduduki oleh syarikat dalam sektor tersebut; kawasan tersebut turut beroperasi L7, L8, L10 dan L11, sebagai tambahan kepada stesen servis, tempat letak kereta industri dan pusat servis.
Menurut data terkini, taman itu menyatukan lebih daripada dua puluh syarikat dan mempunyai sesuatu yang lebih daripada 200 orang bekerja secara peribadi, angka yang meningkat apabila mempertimbangkan pekerjaan tidak langsung.
La peringkat kedua, dengan kira-kira 91.000 m², masih menunggu pelepasan kerana kerja arkeologi, manakala yang ketiga telah dipercepatkan untuk memenuhi permintaan untuk tanah dan tarikh akhir pembiayaan.
Kenyataan institusi
Menteri Pembangunan, Artikulasi Wilayah dan Perumahan, Rocio DiazBeliau menekankan bahawa kerajaan Andalusia mempromosikan projek yang sebelum ini terhenti, dengan tujuan untuk menyediakan lebih banyak tanah sedia untuk menampung pelaburan baharu.
Dalam ucapannya, beliau menegaskan bahawa sambungan rel terus dalam kepungan akan menjadikan kawasan itu lebih berdaya saing, dan objektif akhir adalah untuk menyiapkan 36 hektar dengan ramalan 1.000 pekerjaan langsung apabila set beroperasi sepenuhnya.
Datuk Bandar Córdoba, José María Bellido, menekankan keperluan untuk mengaktifkan lebih banyak tanah perindustrian untuk menyokong pertumbuhan ekonomi dan memanfaatkan peluang yang dijana oleh ketibaan projek utama.
Beliau juga memberi tumpuan kepada infrastruktur utama, seperti kemajuan lebuh raya kereta api tengah dan Varian Barat, yang akan mengukuhkan ketersambungan kawasan dan kapasiti jalan keluarnya.
Kesan yang dijangkakan dan langkah seterusnya
Dengan fasa ketiga, kawasan logistik akan mengembangkan kapasitinya untuk menjadi tuan rumah pengendali dan meningkatkan aktivitinya, bahagian yang relevan untuk tarikan pelaburan dan penjanaan pekerjaan yang berkualiti.
Pautan dalaman dengan terminal ADIF akan membenarkan a pertukaran modal lebih cekap, mengurangkan kos dan meningkatkan kemampanan rantaian bekalan.
Melihat kepada kalendar, keutamaan adalah untuk melengkapkan lapan bulan bekerja tepat pada masanya, membolehkan plot baharu dan aktifkan penggunaan cawangan kereta api dengan penyelarasan dengan perkhidmatan logistik.
Kemajuan itu mengukuhkan kedudukan Córdoba sebagai rujukan logistik di Andalusia, dengan projek yang menambah kapasiti, ketersambungan dan perkhidmatan untuk memenuhi permintaan perniagaan.