Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, e-dagang Asia telah menemui lombong emas di pasaran Eropah hasil daripada beberapa kelebihan cukai dan kastam yang membolehkannya menjual produk pada harga yang sangat rendah. Platform seperti Temu, Shein dan AliExpress telah mewujudkan kehadiran yang kukuh di Sepanyol dengan memanfaatkan sistem yang, dalam praktiknya, berfungsi hampir sebagai kelemahan undang-undang.
Senario itu bakal berubah dengan ketara. Kesatuan Eropah telah memutuskan untuk menghentikan model ini dengan cukai Eropah baharu sebanyak €3 bagi setiap penghantaran dan kategori produk , yang akan menjejaskan semua pakej dari luar EU, tidak kira betapa murahnya harganya. Langkah ini bertujuan untuk menyamakan kedudukan bagi perniagaan tempatan dan mendapatkan semula sebahagian besar hasil cukai yang telah hilang.
Punca masalah: pakej bernilai rendah dan kekosongan dalam sistem
Sehingga kini, penghantaran yang tiba di Kesatuan Eropah dengan nilai yang diisytiharkan kurang daripada €150 masuk secara praktikalnya bebas cukai, hanya tertakluk kepada VAT . Had ini membolehkan platform jualan dalam talian yang besar memanipulasi harga dan menawarkan produk pada angka yang sangat sukar untuk dipadankan oleh kedai Eropah.
Untuk merumitkan lagi keadaan, apabila pesanan melebihi €150, adalah agak biasa untuk ia dibahagikan kepada beberapa pakej yang lebih kecil , memastikan tiada satu pun daripadanya melebihi had yang ditetapkan . Mekanisme ini membolehkan syarikat menyimpan sebahagian besar penghantaran mereka memasuki pasaran Eropah tanpa membayar tarif yang sepadan.
Selama bertahun-tahun, peruncit di seluruh Kesatuan Eropah telah menunjukkan situasi ini sebagai penyelewengan persaingan yang ketara terhadap perniagaan tempatan . Tekanan daripada sektor perniagaan ini diburukkan lagi oleh kebimbangan kerajaan negara, yang menyaksikan berbilion-bilion hasil cukai merosot daripada tabung awam.
Jumlah tersebut menggambarkan skala fenomena tersebut: pada tahun 2024 sahaja, lebih daripada 4.600 bilion pakej yang dianggap bernilai rendah tiba di Kesatuan Eropah , dan lebih 90% daripadanya datang terus dari China. Dengan mengambil kira angka-angka ini, Brussels telah memutuskan untuk campur tangan dan mereka bentuk semula sistem tersebut.
Cara yuran penghantaran Eropah €3 berfungsi
Perubahan penting akan berlaku pada 1 Julai 2026, apabila semua penghantaran yang memasuki Kesatuan Eropah dari negara ketiga akan tertakluk kepada yuran tetap sebanyak €3 setiap kategori produk . Ini akan terpakai walaupun nilai pembelian sangat rendah.
Perkara penting yang perlu diberi perhatian ialah yuran tidak dikira untuk setiap pakej lengkap, tetapi untuk setiap jenis barang. Dalam erti kata lain, jika satu pesanan mengandungi campuran produk daripada kategori yang berbeza, yuran akan dikenakan secara kumulatif, dengan tambahan €3 untuk setiap kategori berbeza yang termasuk dalam penghantaran.
Satu contoh praktikal membantu untuk memahami perkara ini dengan lebih baik: jika seseorang membeli pen, notepad, sarung telefon dan aksesori rambut dalam satu pesanan, dan setiap produk tersebut tergolong dalam kategori yang berbeza, caj tambahan tidak akan menjadi €3, tetapi €12 secara keseluruhan untuk keempat-empat kategori . Kos ini akan ditambah kepada harga yang telah dibayar untuk produk tersebut dan VAT yang sepadan.
Tambahan pula, yuran tersebut tidak akan dibayar setelah menerima pakej di kastam, seperti yang berlaku dengan surcaj lain. Sebaliknya, platform itu sendiri akan bertanggungjawab untuk memasukkan jumlah ini ke dalam harga akhir dan mengutipnya terlebih dahulu . Dalam praktiknya, ini bermakna pengguna akan melihat kos tambahan yang ditunjukkan secara langsung pada masa pembayaran di laman web atau dalam aplikasi.
Peraturan-peraturan tersebut menetapkan bahawa langkah ini pada mulanya akan diguna pakai untuk tempoh dua tahun, sementara Pusat Data Kastam Kesatuan Eropah yang baharu sedang dilaksanakan sepenuhnya . Walau bagaimanapun, jika sistem berpusat ini tidak siap tepat pada masanya, institusi Eropah sedang mempertimbangkan untuk melanjutkan rejim semasa selama yang diperlukan.
Lebih banyak kos akan datang: surcaj tambahan untuk pengurusan kastam
Yuran Eropah sebanyak €3 bagi setiap penghantaran bukanlah satu-satunya perubahan. Mulai 1 November 2026, caj tambahan untuk pengendalian dan pemprosesan akan ditambah pada jumlah tetap ini dan akan dikenakan pada penghantaran bernilai rendah yang sama dari luar EU.
Caj tambahan ini akan dikutip, bergantung pada kes, sama ada oleh pihak berkuasa kastam sendiri atau oleh syarikat pengangkutan dan logistik yang mengendalikan bungkusan. Justifikasi rasmi adalah untuk menampung kos yang berkaitan dengan proses pendigitalan, peningkatan kakitangan dan pemodenan sistem kawalan.
Dalam praktiknya, lapisan perbelanjaan baharu ini akan menyebabkan banyak pesanan kecil yang sebelum ini sangat murah menjadi jauh lebih mahal bagi pengguna akhir . Kos tambahan bukan sahaja akan datang daripada yuran €3 setiap kategori, tetapi juga daripada yuran pengendalian yang berkaitan dengan setiap penghantaran.
Semua ini akan menjejaskan pembelian bernilai rendah, yang merupakan faktor utama yang mendorong populariti platform seperti Temu, Shein dan AliExpress di Sepanyol dan seluruh Kesatuan Eropah. Gabungan produk yang sangat murah dan penghantaran percuma ini akan menjadi kurang biasa sebaik sahaja peraturan baharu dilaksanakan sepenuhnya.
Kesan terhadap Temu, Shein, AliExpress dan platform Asia yang lain
Salah satu perkara yang paling tidak diketahui ialah bagaimana platform e-dagang yang paling mendapat manfaat daripada model ini akan bertindak balas. Temu, Shein, AliExpress dan laman web serupa yang lain telah membina kejayaan mereka di Eropah berdasarkan harga dan logistik yang sangat agresif yang disesuaikan dengan jurang kawal selia yang wujud dalam sistem.
Walaupun masih terlalu awal untuk mengetahui dengan tepat strategi apa yang akan mereka gunakan, semuanya menunjukkan bahawa sebahagian besar katalog mereka akan menjadi kurang menarik dari segi harga. Pembelian kurang daripada 10 atau 15 euro setiap item mungkin akan hilang banyak daya tarikannya sebaik sahaja yuran 3 euro setiap kategori ditambah caj pengendalian ditambah.
Penyelesaian yang mungkin termasuk melaksanakan jumlah pesanan minimum untuk penghantaran , jadi yuran penghantaran tetap diagihkan ke lebih banyak produk. Tidak hairanlah jika nilai pesanan minimum sekitar €30 atau lebih tinggi, terutamanya pada platform dengan margin yang sangat kecil.
Satu lagi pilihan adalah dengan cuba mengumpulkan item yang kini dikelaskan secara berasingan di bawah kategori produk yang sama, dengan tujuan untuk mengurangkan bilangan kategori setiap penghantaran dan, oleh itu, jumlah yuran . Walau bagaimanapun, amalan jenis ini akan dipantau rapi oleh pihak berkuasa kastam, yang akan mempunyai lebih banyak data dan alat untuk mengawal aliran bungkusan.
Walau apa pun, model pembelian impulsif bagi satu atau dua produk yang sangat murah yang dihantar dari Asia, yang telah menjadi begitu biasa di kalangan ramai pengguna Sepanyol, dijangka akan menjadi sangat terhad. Tumpuannya boleh beralih kepada pesanan yang lebih tertumpu dan bernilai lebih tinggi , atau malah kepada alternatif dengan logistik dan stok dalam Kesatuan Eropah itu sendiri.
Implikasi kepada pengguna di Sepanyol dan Eropah
Bagi pengguna Sepanyol dan Eropah, perubahan tersebut akan tercermin secara langsung dalam bil akhir. Pembelian yang sebelum ini kelihatan hampir simbolik, dengan harga hanya beberapa euro dan penghantaran yang agak berpatutan, kini akan tertakluk kepada surcaj tetap yang akan lebih membebankan pembelian dalam jumlah kecil berbanding pembelian dalam jumlah besar.
Ini boleh menyebabkan penyesuaian semula tabiat: ramai orang akan berhenti membuat pesanan individu untuk produk bernilai rendah dan akan mempertimbangkan untuk mengumpulkan beberapa item dalam satu pembelian atau mencari alternatif di kedai yang mempunyai gudang di Kesatuan Eropah, di mana yuran penghantaran 3 euro tidak akan dikenakan dengan cara yang sama.
Satu lagi kemungkinan akibatnya ialah sebahagian penggunaan akan kembali ke pasaran besar yang mempunyai kehadiran logistik di Eropah, seperti Amazon atau pengendali tempatan lain, yang mana gabungan penghantaran pantas, caj kastam yang lebih rendah dan dasar pemulangan yang lebih mudah dapat mengimbangi perbezaan harga yang tidak lagi begitu besar berbanding platform Asia.
Pada masa yang sama, kedai tradisional dan PKS Eropah mungkin mendapati diri mereka kurang tertekan oleh persaingan yang hampir sepenuhnya berdasarkan harga. Cukai baharu ini bertujuan untuk membantu peruncit tempatan bersaing di medan persaingan yang lebih adil , walaupun ini sahaja tidak menjamin mereka akan mendapatkan semula bahagian pasaran jika mereka juga tidak menawarkan perkhidmatan yang baik, rangkaian produk dan pengalaman membeli-belah yang positif.
Secara umumnya, pengguna perlu membiasakan diri untuk melihat dengan lebih teliti pecahan kos sebelum memuktamadkan pembelian antarabangsa, memandangkan surcaj berkaitan kastam tidak lagi luar biasa dan akan menjadi sebahagian daripada pengalaman membeli-belah dalam talian setiap hari di luar Kesatuan.
Senario yang bermula dengan penggunaan cukai Eropah sebanyak 3 euro setiap penghantaran menunjukkan e-dagang rentas sempadan yang agak kurang impulsif dan lebih rasional, di mana platform Asia perlu menyesuaikan strategi mereka dan pengguna Sepanyol perlu menilai dengan lebih baik bilakah ia benar-benar berbaloi untuk membeli di luar EU dan bilakah ia lebih kos efektif untuk menggunakan pilihan dengan logistik Eropah atau perdagangan tempatan, sementara institusi Komuniti cuba menyeimbangkan antara kutipan cukai, persaingan yang adil dan akses kepada produk yang berpatutan.
